2020年第一款重磅新品,它来了!

大腕徐不工
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2019年的最后一天,亨利慕时官微卖出了一个大关子,宣称将在2020年伊始公布一重量级新品,为此还特别开设了专区来烘托神秘气氛。然而,大腕儿Weekly早在官宣之前就已经上手把玩了这款新品,今天保密期已过,第一时间和大家分享这款作品的细节。2020年的第一款重磅新品,它来了!

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STREAMLINER疾速者系列

亨利慕时2020年之

复古  科幻  悬疑  大作

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复    古

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1970年代对于瑞士制表业来说是一个重大分水岭,由于石英表的普及,瑞士传统制表品牌被迫推出了很多设计更加前卫的表款,以此来适应人们对于腕表的审美变化,与来势汹汹的石英表抗衡。翻看随意一本腕表拍卖目录,你可以轻松的分辨出哪些拍品是1970年代的产物。它们多以不锈钢表壳搭配不锈钢表链,并且二者宛如一个整体,流畅的线条从头延伸到脚。

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疾速者系列明显沿袭了1970年代这一特殊时期的设计,从表壳到表带,你几乎很难从正面找到一处直线条的细节设计,表链的每一节的侧边及表面,以及表壳外圈如果你从侧面看过去其表面都是呈弧形设计。

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同时整表的外观打磨按照表面拉丝侧边抛光的规律,赋予腕表无与伦比的质感。论工艺绝对不输当下任何一款当红的“高级运动腕表”,当这条表链在你眼前轻轻划过,折射出流光溢彩的不锈钢花火一定会直接戳到你的G点。

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其实看到这条表带的设计,我瞬间联想到的竟然是冬兵。事实上这款表戴在手上,表带也可以如同战甲一般贴合手腕。不知道戴上这款表,我是不是也能拥有一条麒麟臂呢?

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科    幻 

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科幻与复古其实并不冲突,1930年代,欧洲首次出现了高速列车,在1931年6月21日德国的一列名为“Schienenzeppelin”的高速列车就创下了230.2公里/小时的速度记录。“Schienenzeppelin”还可称得上是当年空气动力学的极致体现,它看起来就像是一颗装了轮子的子弹,在1930年代,这可能就是最具未来感的产物之一。

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在之后高速列车快速发展的几十年中,这种流线形的车身成为俨然成为了速度的代表,并且它们有一个统一的名称:STREAMLINER。不仅是列车,汽车、轮船甚至摩托车,所有追求速度交通工具都被冠以STREAMLINER的名号。比如1937年创下406.3公里/小时速度记录的赛车Type C Streamliner,也是1930年代的一个传奇之作。

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这便是亨利慕时STREAMLINER疾速者系列名称及设计理念的由来,如您所见,这种理念已经转变为腕表设计的各个细节,表达出当年的人们对于未来的畅想。 


悬    疑 

最吸引人的章节到了,疾速者系列继承了亨利慕时最具代表性的品牌基因,无论机芯、功能如何复杂,都有极简的表达方式,这着实需要些功力。

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从疾速者系列的正面看,你会认为它不过是一枚大三针腕表,然而中心秒针却是静止不动。只有当按动2时位计时按钮,中央表针随之启动,同时露出隐藏在它下面的分钟计时指针。

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计时是很多钟表玩家所推崇的一项功能,因为它不仅是极少数需要亲手操作的功能,计时机芯,特别是手动计时机芯那种特别的美感更是让人不能自拔。翻看疾速者腕表的背面,你将看到与正面完全不同的景象。这款Cal.HMC 902机芯复杂的内部结构展现出超凡精密感。

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事实上,Cal.HMC 902确实要比绝大多数的计时机芯要复杂得多,它历时8年研发,零件数量高达434枚,55枚宝石轴承,原因就在于它将当今计时机芯普遍难以克服的瑕疵缺陷都进行了优化,包括但不仅限于: 

  • 启动计时功能时指针可能产生的偏移、抖动;
  • 震动可能对计时系统的影响;
  • 计时系统对动力的消耗进而可能对正常走时系统的影响;
  • 分钟计时指针无法在60秒整的时候瞬间跳转;
  • 计时按钮的力度无法调教;
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    为此,Cal.HMC 902采用了无齿摩擦轮作为计时系统的离合轮,同时在表面覆以含有金刚石粉末的涂层增加其摩擦力,同时在计时分钟轮上增加蜗形轮,使其在每60秒结束时,瞬间跳转到下一分钟。更神奇的是这枚计时机芯的离合杠杆、弹簧为可调节的。当它与运动风格腕表搭配时,可以适当将计时按钮的力度调大。反之,如果搭配正装腕表,也可将力度调轻。

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    为亨利慕时提供这款机芯的是瑞士一家名为Agenhor机芯厂,最擅长的就是将一些奇思妙想的复杂功能实现。这让它与亨利慕时产生了奇妙的化学反应,因为亨利慕时最擅长的则是将复杂的功能通过极简的方式展现出来。

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    在我从业十余年的有限记忆中,这是首款没有小表盘的计时腕表,在没有启动计时前,它与一款大三针腕表无异。之后按下计时开始按钮,中央那根充满活力的红色计时秒针随即开始运转,同时才得以看到隐藏在秒针下方的计时分钟指针。

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    表盘依然是亨利慕时招牌式的fumé烟熏表盘,同时附以拉丝纹路打磨使其显得更有质感。表盘外圈的刻度同样来自于1970年代的设计,同时极为严谨的标明了每个1/6秒,这是摆频21,600次/小时机芯的最小测算单位。加上头部微微下弯的指针,无需上手,就能体会到一种计时表应有的精准。当然,这同样也是非常复古的设计。

     悬念就此为止了吗?当然不!这款Cal.HMC 902是一枚自动上链机芯,并且采用的是中央摆陀而非外缘环形摆陀,那么它的自动摆陀在哪里呢? 

    在机芯的表盘一侧!

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    难以置信对不对。中央摆陀怎么可能放在表盘一侧?指针怎么办?这里面的奥秘可以简单这样理解。Cal.HMC 902机芯好像是在常规机芯的中央打出了一个“洞”,机芯的发条盒、传动系统、擒纵系统都是环绕着这个“洞”放置,包括中央摆陀,最后将显示走时及计时时间的轮系结构放在了这个“洞”里。

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    对于它更多的技术解读难免有些枯燥,咱们有机会再说。总的来说,钟表业对这款机芯普遍的评价是: 自计时功能发明200多年来,最完美的一款计时机芯,它重新发明了计时表。

     2018年日内瓦钟表大奖的最佳计时腕表奖便是对这款机芯最好的背书。

     不同年代都有不同的科幻经典,然而最深入内心的,可能还是我们儿时那些科幻题材所带给我们的畅想,宇宙飞船、银河列车、超级赛车……据说疾速者系列也是亨利慕时总裁梅朗先生深度参与设计研发的第一个系列表款,从这款表上,我看到了男人内心中那个纯朴大男孩所幻想出的世界。

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    最后的最后,我在疾速者腕表的官方新闻稿中发现了这样一句话:“五年多以前,亨利慕时开始研发一个全新的产品线(product line)“。注意最后三个字:产品线。我们是不是有理由继续期待些什么……

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