约翰·富兰克林爵士套表的叁枚腕表是仪表系列最新的设计，以叁幅来自伦敦的国家海事博物馆的名画为设计主题。腕表设置跳秒及偏心小时和分钟指针，每幅画作 均描绘幽灵号（HMS Erebus）和惊恐号（HMS Terror）两艘船只於19世纪中叶约翰·富兰克林爵士发现西北通道时出事的一段插曲。
英国政府一直为西北通道感到困扰。这是一条可以更短路程到达印度、不需环绕合恩角以及可避免与其他欧洲国家的舰队敌对的通道。然而这条可更快地到达 东方的路线却如離奇地在19世纪中期以前消失，仍是世界上还未经探索的海岸线之一。在1845年，约翰·富兰克林爵士拟定他第三次征途，以幽灵号前往该领 域，并由惊恐号伴航。可惜自同年夏季中最后一次给捕鲸船见过以后，两艘船从此失去踪影。及后有超过四十次的远征去寻找和营救他们但最终也只是发现到部份残 骸而已。
约翰·富兰克林爵士套表的叁个型号分别以珍珠贝母表盘及细腻的微型手绘重现一幅展于伦敦格林威治的国家海事博物馆内的油画。第一 幅 是「友好相遇」，展示幽灵号和惊恐号于1840年在新西兰时船员们与当地的毛利族举行的一系列和平会议。第二幅是「南极探险之旅」，我们看到两艘船航行在 世界最南端那荒凉而肆虐的大海上。而第叁幅是「西北通道」，描绘幽灵号被冰山包围，但仍然航行在开放水域。我们知道现在这两艘船都是被困在冰山内并给已遇 难的船员弃置。之后的探险更证实了约翰·富兰克林爵士于1847年6月11日逝世。
在约翰·富兰克林爵士第叁次和最后远征到加拿大北部水 域，他带备了由约翰·罗杰·亚诺在1815年所制造的航海时计，设有8天动力储备、擒纵机构和平衡。亚诺表的Philippe Boven指出：「这时计变成了整件事情中一个引人入胜的元素。」后来在几项搜索富兰克林探险中已找到出来，但并没有移交给当局。直至一个多世纪后，它才 重新在市场上出现，给当时国家海事博物馆的友好购买了。
很明显地亚诺的海洋精密计时器是被改装成为一个旅行时计。它仍然被安装在原来的碗中，但却添加上一个句柄和四只脚。经雕刻的镀银黄铜表盘上「亚诺」签名的四周显示出被改装过的痕迹。
约 翰·富兰克林爵士套表的叁个型号均内置由研制、设计、到制造均在位于拉绍德封的亚诺表工作室进行的A&S6103自动机芯。经铑处理的 A&S6103机芯设有经典的高级制表加工，包括手工倒角桥梁和抛光边缘，细圆纹饰和日内瓦放射线波纹，拉丝镂空转子和蓝钢螺丝；而机芯是装置于 44毫米18k玫瑰金表壳内。
壮丽的约翰·富兰克林爵士一套叁枚腕表将会是收藏家趋之若鹜的珍藏之一，限量发行28套。
英国政府一直为西北通道感到困扰。这是一条可以更短路程到达印度、不需环绕合恩角以及可避免与其他欧洲国家的舰队敌对的通道。然而这条可更快地到达 东方的路线却如離奇地在19世纪中期以前消失，仍是世界上还未经探索的海岸线之一。在1845年，约翰·富兰克林爵士拟定他第三次征途，以幽灵号前往该领 域，并由惊恐号伴航。可惜自同年夏季中最后一次给捕鲸船见过以后，两艘船从此失去踪影。及后有超过四十次的远征去寻找和营救他们但最终也只是发现到部份残 骸而已。
约翰·富兰克林爵士套表的叁个型号分别以珍珠贝母表盘及细腻的微型手绘重现一幅展于伦敦格林威治的国家海事博物馆内的油画。第一 幅 是「友好相遇」，展示幽灵号和惊恐号于1840年在新西兰时船员们与当地的毛利族举行的一系列和平会议。第二幅是「南极探险之旅」，我们看到两艘船航行在 世界最南端那荒凉而肆虐的大海上。而第叁幅是「西北通道」，描绘幽灵号被冰山包围，但仍然航行在开放水域。我们知道现在这两艘船都是被困在冰山内并给已遇 难的船员弃置。之后的探险更证实了约翰·富兰克林爵士于1847年6月11日逝世。
在约翰·富兰克林爵士第叁次和最后远征到加拿大北部水 域，他带备了由约翰·罗杰·亚诺在1815年所制造的航海时计，设有8天动力储备、擒纵机构和平衡。亚诺表的Philippe Boven指出：「这时计变成了整件事情中一个引人入胜的元素。」后来在几项搜索富兰克林探险中已找到出来，但并没有移交给当局。直至一个多世纪后，它才 重新在市场上出现，给当时国家海事博物馆的友好购买了。
很明显地亚诺的海洋精密计时器是被改装成为一个旅行时计。它仍然被安装在原来的碗中，但却添加上一个句柄和四只脚。经雕刻的镀银黄铜表盘上「亚诺」签名的四周显示出被改装过的痕迹。
约 翰·富兰克林爵士套表的叁个型号均内置由研制、设计、到制造均在位于拉绍德封的亚诺表工作室进行的A&S6103自动机芯。经铑处理的 A&S6103机芯设有经典的高级制表加工，包括手工倒角桥梁和抛光边缘，细圆纹饰和日内瓦放射线波纹，拉丝镂空转子和蓝钢螺丝；而机芯是装置于 44毫米18k玫瑰金表壳内。
壮丽的约翰·富兰克林爵士一套叁枚腕表将会是收藏家趋之若鹜的珍藏之一，限量发行28套。
